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保时捷汽车钥匙

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新保时捷帕拉梅拉、卡宴、钥匙外形是小跑车那一种。配钥匙方法应该很多人都会,但是,很多人拆BCM电脑,读完数据装会去。车就没有反应,原车钥匙也不能着了,完全没有反应,死车了???

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新保时捷帕拉梅拉、卡宴、钥匙外形是小跑车那一种。配钥匙方法应该很多人都会,但是,很多人拆BCM电脑,读完数据装会去。车就没有反应,原车钥匙也不能着了,完全没有反应,死车了???

之后你会想,今天是不是我运气太差,没洗手?反复检查自己焊接有没有出错。

BCM电脑插回车上后,你会听到里面有继电器哒哒的响声。

遇到这种情况,如果你不会处理,回4S店的话,一定被人拿关公刀伺候。

并且可以用它来分析其它故障现象,找到解决办法。

问题是在于~。

CPU旁边的晶振,你没焊接好!

因为配钥匙时候,要用编程器读CPU数据,需要拆掉这个晶振,读完数据后,你把晶振焊接回去。

这时候呢,你担心晶振不够稳妥,堆的焊锡都比较多。

问题就来了!

晶振是在高频电路中使用的走线、长度、布局都有相对的规范要求,否则就会影响晶振的正常工作。

晶振就相当于CPU的心脏一样,心跳频率异常,CPU就不能正常工作。

就会出现上面看到的假死现象。

处理方法:

这时候,应该把车身BCM电脑重新拆下来,把CPU旁边的晶振重新焊好。

焊锡一定不能用太多,不多不少,刚刚好就行。

你在操作前都用手机拍照,做好图像记录。万一出了异常,过后都可以作为参照。

重新焊好晶振,上车,直接用设备,加载读出的CPU数据,学习钥匙。

尽量不要在工作台上直接写启动钥匙,写启动方法虽然不用上车学习,但相对前者来说,风险要高。

加载数据,用设备在车上学习钥匙,相对安全。

另外,还有一些问题,有很多修理工或新手,没有电子电路基础,细节没注意好。

例如,有时候要读CPU数据,图纸上要求我们把电板上一个条铜箔割断,读完数据后,再新连通。

正确做法是,取一段细导线芯,直接拖焊铺在断口处。

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