改装排气管需要注意什么?

- 2020-05-23-

  随着改装行业步入市场,买了爱车的车主都会想进行改装,其中最多的便是改装排气项目,今天改车之家小编为大家分析改装排气管有哪些需要注意的地方?

  排气管的头、中、尾段最好使用同一个品牌,因为改装排气系统需要互相搭配才能得到最佳的效果,而排气管最困难的地方就是在于维持气流的惯性,不同品牌的排气系统对气流的惯性各有不同的考量,在细节设计上也不会完全一样。具体可以咨询改车之家。


  对于头中尾段全部改装,尤其是直接换成“直通管”的车迷们,对低转速时扭力流失的感觉比较深刻。所谓“直通管”指的是头段没有三元催化器,中段没有触媒转化器,尾段没有消音器,排气管顶多只有一段中空的膨胀室。


  如果用马力测试机来测试的话,事实证明无论是扭力或者马力都提升了,那又为什么会有低转速时扭力流失的无力感呢?因为在提升扭力及马力的时候,整个扭力和马力的曲线也同步向高转速域平移,然后会造成低转速时的扭力比改装前略低,这些负面结果是因为整个排气系统气流的惯性改变所形成的副作用。


  众所周知,气流在排气管中所受到的阻力越小越好,也就是说排气效率最佳的其实就是直通管,而低转速时扭力流失最严重的同样也是它,所以既然要求高转速时的马力输出,就要先有“会流失低速扭力”的心理准备。


  以上就是今天改车之家为大家分享的关于改装排气管内容介绍,希望大家会喜欢,遇到改装排气问题就来改车之家,改装效果看得见!有任何其他方面的问题,欢迎各位朋友们前来咨询,多多关注改车之家最新资讯。


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